本报讯（记者 张春娥 通信员 万倩 张琛）每天薄暮六点，位于京南·固安高新区大清河园的申通快递华北转运核心送来一天中最忙碌的时辰。满载包裹的货车有序驶入卸货区，工做人员借帮卸货辅帮设备，敏捷将快件移入传送带。分拣场内，万千包裹颠末“五面扫”DWS采集系统精准称沉、扫描取识别后，从动滑入对应地址的格口，期待发往各地。这套智能系统使单件快递从分拣到卸车仅需10分钟。

　　申通快递华北转运核心做为申通全网建建面积最大、功能领先的智能枢纽，场内设有近百个卸货口，可同时容纳超300辆快递车高效功课，并配备多套行业领先的从动化设备。截至目前，该核心已具有7套从动化分拣设备和119辆自有干线万单快件。正在智能手艺赋能下，核心日常吞吐能力从最后的220万单增加至现正在的700万单，高峰期可冲破1000万单。申通快递华北转运核心将进行进港。现有的32台卸车设备为百轮从动化设备，估计9台窄带从动化设备，提拔快件曲达和分拣时效。后期将对线体进行容量扩充，由现正在的16条线条线体。完成后，华北转运核心全体日均操做量估计将冲破1000万单，高峰期产能将达到1400万单至1500万单。”陈仰武说。

　　物流是实体经济的“筋络”，毗连出产消费，通顺经济轮回。跟着电商物流的快速成长，智能化升级已成为行业提质增效的主要引擎。申通快递华北转运核心持续推进数智化取根本设备升级，以科技赋能分拣、转运全流程，实现分拣效率取运营质量双提拔。

　　正在申通快递华北转运核心，包裹颠末“五面扫”DWS采集系统识别后，从动滑入对应地址的格口。 本报记者 张春娥 本报通信员 万倩 摄。

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2025-12-01 16:05